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戴琨:30%。已经在降,去年第四季度又降了一点。CE:为什么要下降汽车金融的比例?戴琨:会自然下降。之前同城购的take rate(抽成)是两个点,全国购的take rate是六个点,因为我提供的服务更多了。这一部分收入提高,金融占比对应会下降。另外保险、售后的收入起来后,金融占比也会下降。

赛后,卜祥志说:“开局我在吃d5兵的时候想了比较久,但是决定弃兵之后就不想那么多了,因为在少兵后,与其被搓死,不如拼命!后面我走得很快,相反他用去了大量的时间,从50分钟想到只有几分钟,在我走完g5之后,我觉得我要赢了,尽管后面下得并不是非常精确,还好,还是能赢的。”

首盘比赛开局,两人都在自己的发球局化解过危机,各自保发战至2-2,大威在接下来两局发挥稳定连得8分,以4-2领先,此后两人都没送出破发点,大威6-3拿下首盘。第二盘,大威的发球状态进一步下滑,二发得分率更是仅有27%,不过萨卡里的状态也不在最佳,两人展开破发大战,大威凭借多一次的优势以6-4拿下,晋级16强。

京东下沉市场用户刚开始发力,京东有3.344亿活跃用户,假设2000万是下沉市场用户,京东现在有3.144亿的一二线城市用户,阿里现在有4.71亿的一二线城市用户,京东和阿里充分竞争了这么多年,京东的用户可以看成是阿里用户的一个子集。阿里的用户其实拼多多是很难抢走的,因为两个平台的生态完全不一样,还有很多是不可能入驻拼多多的品牌商家,即使能抢走也比从京东抢要困难的多。

在此背景下,无论是看中自营的顺丰还是一开始自建物流的京东,都在2018年加速对合作伙伴敞开了怀抱。今年8月,顺丰罕见地连续举行三场资本合作发布会,分别与夏晖、招商局和中国铁路总公司达成合作,以前所未有的开放心态迎接各路合作伙伴。京东物流的“朋友圈”也在不断扩大,近几年京东分别和中远海运、中铁快运、国货航、哈萨克斯坦国家铁路公司、雅玛多、达达、东航、南航、海航等国内外物流企业达成战略合作。2018年,京东持续在物流方面投资,主要是第三方服务、供应链管理及仓储配送服务、土地房产以及软硬件设备投资等。还有物流技术的投资,如基于云端的解决方案、无人技术开发与应用等。

科创板试点注册制,发审环节较主板发审有着本质上的不同。相关文件明确,上交所负责科创板股票的发行上市审核,证监会负责科创板股票发行注册。证监会将加强对上交所审核工作的监督,并强化新股发行上市事前事中事后全过程监管。此外,证监会强调,设立科创板试点注册制,要加强对科创板上市公司持续监管,进一步压实中介机构责任,严厉打击欺诈发行、虚假陈述等违法行为,保护投资者合法权益。

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